- CAMBIO DE DIRECCIÓN

Cuando circulamos y vamos en linea recta hacia adelante  siguiendo las flechas y los carteles que nos encontrarnos, diremos que vamos en progresión normal, así que hacer un cambio de dirección va a ser girar 90º hacia la derecha o hacia la izquierda, es decir salir de la vía por la que vamos y entrar en la vía perpendicular, ya sea doblando  hacia  un lado o hacia el otro. 

En esta fotografía las flechas dirigidas hacia la derecha y a la izquierda, nos indican los lugares a los que llegaremos si hacemos CAMBIO DE DIRECCIÓN, 



¿ Nos aclara algo este dibujo?

Como en todas las maniobras también  tendremos limitaciones a la hora de hacer cambios de dirección, y dentro de ellos nos van a limitar más los giros a la izquierda que a la derecha:

Los giros a la derecha no suelen tener más complicación que saber dar el giro exacto, es decir ajustado a la derecha sin subirse a la acera con la rueda de atrás  y no  tan abierto que nos metamos en sentido contrario, cediendo el paso a los peatones que quieran cruzar.
Los giros a la izquierda tendremos que realizarlos de manera diferente según la calle por la que circulamos:
*si la calle es de un sentido=== podemos colocarnos completamente a la izquierda,

*si la calle es de dos sentidos== nos colocaremos en el centro de la calzada y dejaremos pasar a los vehículos que se acerquen en sentido contrario. Esta posición molesta a los conductores que van detrás y pretenden seguir de frente, los cuales, si la calle tiene anchura suficiente, nos podrán rebasar por la derecha pero sino, deberán esperar a que nosotros reanudemos la marcha.

    

Para que el giro a la izquierda sea más fluido pueden pintar "CARRILES DE ESPERA"; son carriles que se abren al lado izquierdo, según el sentido de la marcha y que quedan en el centro de la calzada de dos sentidos; están bien señalizados y delimitados con marcas viales o isletas  en donde deberemos ponernos y esperar a que se dé la situación segura para cruzar.

                               

Los problemas de preferencias y giros quedan resueltos en gran medida cuando se instala un semáforo en la intersección, aunque también hay ocasiones como en la fotografía que hay que seguir cediendo el paso a  los que circulan en sentido contrario ya que el semáforo está en ámbar intermitente.
                                                            

OBSERVACIÓN: Cuando  me prohiba girar a la izquierda, no podré  hacer el cambio de sentido, pero cuando  prohiba el cambio de sentido sí podré girar a la izquierda. 

      

     

Donde esté prohibido el giro a la izquierda, está también prohibido el cambio de sentido.
No podemos olvidar que para llegar a hacer un giro de 180º,antes tenemos que hacer uno de 90.
                       
                 ¡¡¡Pensadlo bien, parece lioso pero no lo es!!!.

Y si quieren prohibirnos todas las maniobras anteriores, con ponernos esta azul, acompañada de una o dos líneas continuas tenemos claro que no nos queda más remedio que seguir de frente.

Otra cuestión que no nos tiene que confundir en el día a día pero menos en el examen, es que hay que tener muy presente que LAS SEÑALES SÓLO VALEN PARA UNA SITUACIÓN, INTERSECCIÓN, ETC. 

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