¡¡Esto es una palanca de cambios y lo demás son historias!!.
Este autobús de Calcuta tiene el volante a la derecha porque allí tienen algunos restos de influencia británica, así que las marchas se cambian con la mano izquierda. Como digo siempre, todo es cuestión de costumbres.
La caja de cambios es un mecanismo que permite, mediante un sistema de piñones, aprovechar la fuerza del motor, adaptándola a la velocidad que en cada situación se necesita. Se le llama también cambio de velocidades o simplemente MARCHAS.
¿CÓMO METER UNA MARCHA?
¿CÓMO METER UNA MARCHA?
1º.- Pisa el embrague a fondo y levanta el pie del gas.
2º.- Desplaza la palanca a la marcha que necesites.
3º.- Acelera suavemente.
4º.- Afloja suavemente el embrague intentando conseguir coordinación entre los dos pedales.
¡¡RECUERDA!! CAMBIA SIEMPRE CON SUAVIDAD Y TACTO.NO FUERCES LA PALANCA, ACOMPÁÑALA, SIGUE SU RECORRIDO NATURAL.
¿QUÉ ES REDUCIR MARCHA?
Es una manera de disminuir la velocidad con ayuda del motor (freno motor); de esta forma no se descarga toda la fuerza sobre los frenos ni los neumáticos.
Es una manera de disminuir la velocidad con ayuda del motor (freno motor); de esta forma no se descarga toda la fuerza sobre los frenos ni los neumáticos.
1º.- Levanta el pie del acelerador.
2º.- Colócalo sobre el freno y mantenlo en él.
3º.- Pisa a fondo el embrague.
4º.- Pon una marcha más corta de la que llevas.
5º.- Afloja suave pero con decisión el pie del embrague. Tienes que notar un cambio de ruido del motor y un ligero tirón que puede llegar a ser muy incómodo si lo haces de golpe.
¡¡RECUERDA!! PONES EL PIE EN EL FRENO PARA QUE EL QUE VA DETRÁS SEPA QUE REDUCES Y PARA TENER CONTROLADO EL COCHE MIENTRAS TIENES PISADO EL EMBRAGUE Y CAMBIAS LA MARCHA.
Y para que veáis que todos tienen que hacer prácticas, pasando la etapa de novatillos, fijaros que este tranvía de Praga lleva en el frontal la L de prácticas.
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