DAR GAS: Es apretar gradualmente el acelerador (pie derecho, pedal derecho).
REDUCIR VELOCIDAD: Es ir más despacio ya sea dejando de dar gas o reduciendo marcha.
REDUCIR MARCHA: Es usar el motor como reductor (freno-motor).Consiste en poner una marcha inferior a la que se lleva.
RESERVA DE POTENCIA: Es llevar la marcha adecuada para que en cualquier momento el coche pueda hacer una aceleración rápida.
MARCHAS CORTAS: Son la 1ª y la 2ª.
MARCHA INTERMEDIA: Es la 3ª.
MARCHAS LARGAS: Son la 4ª y la 5ª y la 6ª .
PREPARAR EL FRENO: Quitar el pie del acelerador y tenerlo en el pedal del freno (pedal intermedio) sin apretar.
ENCENDER EL FRENO: Es lo mismo que preparar el freno; es muy útil porque al contacto con el pedal se encienden las luces rojas posteriores y el conductor que va detrás ya queda avisado.
OPERACIÓN SIMPLE: Usar un pie y un pedal .
OPERACIÓN COMBINADA: Usar dos pedales alternativamente o a la vez.
POSICIÓN DE ENTRADA: Es la posición correcta que hay que tener al llegar a una intersección dependiendo del destino y los sentidos de la calzada.
DISCIPLINA DE CARRIL: Es mantener el carril elegido incluso al hacer los cambios de dirección.
DISTANCIA FRONTAL: Es la que hay que mantener con el vehículo que va delante. Al detenernos una buena distancia es verle las ruedas. Al circular en autopista es pensar "un segundo, dos segundos" ¿lo recuerdas?.
DISTANCIA LATERAL: Es la que hay que mantener con los peatones,ciclistas y coches que haya a nuestro lado. Por no mantener la distancia lateral derecha suspenden muchos alumnos.
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