De todos los alumnos que han venido a clase con algunas años de experiencia en conducción y que más me han llamado la atención han sido los que vienen con la licencia de ciclomotor o los que ya conducen la moto, porque a la hora de circular por las intersecciones sin señalizar no saben cómo actuar. Su contestación es siempre la misma: "freno un poco y miro a los dos lados". Si les pregunto si han tenido ningún percance, contestan: "algún sustillo que otro, pero controlo y he podido esquivar". Y la realidad es que con estos alumnos es con los que tenido que insistir más, y los que más tiempo han tardado en circular con claridad de ideas.
Es cierto que frenar un poco y mirar a los dos lados no es malo, pero tampoco es bueno. Hay que estar más seguro del lado de dónde puede venir el peligro, por tanto es muy importante saber si vamos a cruzarnos con una calle de uno o de dos sentidos:
UN SENTIDO-- Saldrán del lado en que esté clavada la señal de dirección prohibida.
DOS SENTIDOS-- Saldrán del lado izquierdo.
No me gusta ser trágica, me gusta la prudencia, pero si el esquema no os ha servido, espero que estas fotografías os terminen de aclarar las ideas.
Y en esta otra fotografía ¿ no notáis algo en falta?. Fijaros tenemos un ceda, vale, no tenemos preferencia, pero nos queda la duda de si la calle que nos cruza es de uno o dos sentidos. Yo conozco el cruce y sé que es de uno, que vienen del lado derecho, pero si a la derecha me hubieran puesto la señal de dirección prohibida ya no hubiera dudado. Acordaros de "entrada prohibida, salida permitida".
Suele ser habitual en los ayuntamientos que en las intersecciones conflictivas, hasta que no se convierten en un punto negro, no ponen señalización, así que
TENED EN CUENTA QUE INTERSECCIÓN SIGNIFICA INTERFERIR CON ALGUIEN POR TANTO SIEMPRE HAY QUE MIRAR QUIEN VA PRIMERO, Y NO CONFIARSE.
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